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En vérité : Tout est parti du kpayo !

Les larmes et les lamentations ne peuvent plus rien y changer. Si ‘‘prévenir’’ avait eu raison de ‘‘guérir’’, l’essence de contrebande communément appelée ‘‘kpayo’’ n’aurait pas fait aussi fort au petit matin du samedi dernier en ravageant, cette fois-ci, une bonne partie du marché international de Dantokpa. Des dégâts à la pelle, et la conscience populaire qui subitement s’éveille et se rend à l’évidence qu’à force d’être laxiste sur des maux, il faut s’attendre aux grands fléaux.
Peut-être qu’à quelque chose malheur est bon et que l’incendie à Dantokpa, causé par le trafic du kpayo, peut aider à réfléchir sur l’un des grands défauts d’un Exécutif qui n’a jamais su, en bientôt dix ans, discipliner les acteurs d’une activité dont la dangerosité n’est plus à démontrer. La démission de l’Etat devant l’incivisme, l’imprudence et l’indiscipline des trafiquants a fini d’entériner le transport sans aucune disposition sécuritaire en pleine ville et l’exposition en plein air du produit illicite.
Et si, dans un pays où la disponibilité de l’essence dans les rares stations et mini-stations d’essence qui existent est déjà problématique et qu’en principe, personne ne doit s’étonner que la lutte contre le kpayo ait toujours eu du plomb dans l’aile, il est indéniable qu’il n’y a, pour le moment, autre solution que de mettre un accent particulier sur la règlementation du secteur. En attendant donc de mieux cerner la politique de couverture intégrale en stations et mini-stations du territoire national et celle de la disponibilité dans lesdits lieux en tout temps du carburant, les décideurs ont désormais, au regard du drame de Dantokpa, l’obligation morale de prendre des mesures idoines.
C’est dire, qu’à défaut de ne pouvoir être, à travers les stations, à la hauteur des attentes de la clientèle, la lutte contre le trafic du kpayo doit forcément prendre un visage humain. Mais, n’empêche que sur le mode de transport et sur celui de la vente, l’indulgence des gouvernants et l’indifférence des populations doivent pouvoir connaître leur épilogue. Et s’il fallait encore un exemple pour décourager les défenseurs du trafic d’essence dans des conditions primitives, l’incendie de Dantokpa en est un et il ne faut pas que prier tous les dieux pour qu’il en soit le dernier mais, y œuvrer véritablement.
Sinon, à continuer par fermer les yeux sur des incongruités notées autour de ce trafic qui n’a fait que trop durer, sans vouloir être désagréable, il faut s’attendre à un Dantokpa bis et peut-être pire. Et comme au Bénin, les mauvaises habitudes ont la peau dure, il ne doit plus être question pour les responsables en charge de la lutte contre le kpayo de chasser le naturel. Pour qu’il ne revienne plus à jamais au galop, il faut le traquer et enterrer définitivement le mode inadéquat de transport et de vente du kpayo. C’est une question de vie ou de mort.

2-11-2015, Angelo DOSSOUMOU


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