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Tourou, l’aéroport inauguré et toujours en chantier

A quand la mise en service de l’aéroport international de Tourou ? Grosse interrogation dont la réponse proviendra des voix autorisées du ministère en charge des travaux publics et des transports mais aussi de celles de la présidence de la République puisqu’il s’agit aussi d’une décision politique. Le régime précédent avait fait de la concrétisation de ce projet une priorité, voire une obsession. Mais malgré la débauche d’énergie dont l’ex chef d’Etat et ses collaborateurs ont fait preuve, ils n’ont pas réussi à mettre cet ouvrage en service avant de passer le témoin. Si tout était prêt avant que ne survienne l’alternance, nul doute que cette infrastructure dont la pertinence est partagée par tous, serait déjà ouverte au trafic. Mais depuis le 6 avril 2016, date marquant le début d’une nouvelle forme de gouvernance, que devient cet aéroport dont la mise en service est très attendue ?
Le 05 avril 2016, veille de la prestation de serment de Patrice Talon, cet aéroport a connu un vol inaugural. L’avion présidentiel dont n’a pas voulu le régime actuel a décollé de l’aéroport international Cardinal Bernadin Gantin de Cadjèhoun pour se poser sur le tarmac de celui de Tourou. Par ce geste, l’ex gouvernement a voulu faire croire à l’opinion qu’il a rempli sa mission. Du coup, après cette démonstration, nombre de citoyens s’attendaient à ce que cet aéroport soit inauguré et devienne fonctionnel. Les pèlerins en destination de la Mecque habitants de la partie septentrionale du pays croyaient pouvoir décoller cette année de Parakou pour l’Arabie Saoudite. Désabusés, ils ont dû prendre leur mal en patience et faire d’abord le voyage sur Cotonou avant de monter dans un avion pour accomplir les rites saints de l’Islam.
Contrairement aux discours politiques qui annonçaient tambour battant l’imminente inauguration de cette infrastructure avant avril 2016, ceux des techniciens et cadres en charge du projet étaient plutôt raisonnables, voire mitigés. Au ministère des travaux publics et des transports, ils sont tous d’avis quant à la poursuite des travaux avant la mise en service de cet aéroport de classe internationale. Ce projet phare loin d’être clôturé est toujours en cours d’exécution. L’installation d’un scanner ou le bitumage de la piste d’atterrissage ne suffit pas pour mettre l’infrastructure en service. Un aéroport n’est pas une gare. Il doit répondre à un certain nombre de critères purement techniques pour la sécurité de ses usagers. C’est surtout ce volet qui doit être poursuivi. Que fait concrètement le gouvernement de la rupture pour achever ce projet ?
Depuis le 6 avril 2016, une nouvelle équipe gouvernementale est aux commandes du pays. Comme on le dit, l’Etat est une continuité. Les collaborateurs de Patrice Talon compétents sur ce dossier ne peuvent pas se permettre de le ranger dans les placards. Ils ont l’obligation de l’achever pour qu’enfin le Bénin dispose réellement de deux aéroports de classe internationale. En dehors des travaux internes à l’infrastructure, il y a aussi ceux qui concernent ses alentours car les voies d’accès devront être bitumées. L’ouverture de l’aéroport de Tourou au trafic permettra quelque peu de songer à l’extension et à la modernisation de celui de Cadjèhoun qui a tout l’air d’un gros aérodrome. Comparé à d’autres aéroports de la sous-région, le vieil ouvrage de Cotonou, le seul qui dessert tout le pays, n’offre aucun motif de fierté. C’est carrément une honte pour notre pays qui aspire au développement et à la modernité.

5-09-2016, Moïse DOSSOUMOU


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