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Coupure du courant à l’aéroport de Cotonou : La Société Béninoise d’Energie électrique sans reproche

Le mardi dernier, est survenue à l’aéroport de Cotonou, une coupure de l’énergie électrique. Pendant trois heures de temps, l’aéroport a été donc plongé dans le noir. Un événement inhabituel qui défraie activement la chronique. Le tort, depuis, est rejeté sur la Sbee qui serait responsable de cette situation. Mais en réalité, la Société Béninoise d’Energie électrique n’en est pour rien. La faute est plutôt à rechercher du côté de l’Asecna qui n’a pas pris ses dispositions pour éviter cet état de choses.

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Ce qui s’est passé le mardi dernier est vraiment regrettable, et l’Agence pour la Sécurité de la Navigation en Afrique et à Madagascar (Asecna) en est le seul responsable ; la Sbee n’y étant absolument pour rien. La réalité est, en effet, toute autre. Face à notre situation d’insécurité énergétique, certains services et institutions de la République sont tenus de se doter d’un groupe électrogène de relais en cas de coupure du courant. L’aéroport Cardinal Bernardin Gantin se serait conformé à cette exigence. Mais le 13 octobre dernier, le délégué de l’Asecna aux activités aéronautiques portuaires a adressé une correspondance au directeur général de la Sbee aux fins de sécuriser la ligne électrique de l’aéroport jusqu’à la fin du mois d’octobre, au motif que son groupe est en panne. Panne qui est censée être réparée jusqu’à fin octobre. La requête a été favorablement reçue par Camille Kpogbémabou, directeur général de la Sbee, qui promit d’instruire ses agents pour que l’aéroport ne connaisse pas de coupures sectorielles pendant le mois d’octobre. La Sbee a tenu sa promesse. Et si passé ce délai du 30 octobre, l’Asecna n’a pas réparé son groupe de relais, elle est alors la seule à endosser la responsabilité du drame. La coupure sectorielle est intervenue le 17 novembre, donc plus de deux semaines après le délai de grâce demandé. De plus, la coupure n’est pas due à la Sbee elle-même, mais plutôt au fournisseur principal, la Ceb, qui depuis un certain temps, procède à des travaux sur ses installations. La faute de cette coupure est à l’Asecna et non à la Sbee qui a respecté son engagement vis-à-vis de l’Agence pour la Sécurité de la Navigation en Afrique et à Madagascar.

21-11-2015, Isac A. YAÏ


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