Les prix du diesel aux États-Unis ont battu un nouveau record le week-end dernier, alors que la guerre continue entre les États-Unis et Israël contre l’Iran a entraîné une augmentation rapide des coûts mondiaux des combustibles fossiles au cours des six derniers mois.
Vendredi, le gallon d’essence diesel a dépassé 5,85 dollars, le prix le plus élevé jamais enregistré. L’augmentation des coûts du carburant se traduira probablement par une hausse des prix des biens de consommation, car bon nombre des produits achetés par les Américains sont transportés à travers le pays à l’aide de camions d’expédition alimentés au diesel.
Après avoir déjà dépassé le record, les prix du diesel ont continué de grimper tout au long du week-end, atteignant plus de 5,90 $/gallon le jour de la fête du Travail.
Les prix de l’essence ordinaire augmentent également. Après un bref répit au milieu de l’été dû à la signature du protocole d’accord entre les États-Unis et l’Iran, les prix ont de nouveau augmenté après l’échec de cet accord. Lundi, l’essence coûtait en moyenne 4,15 $/gallon aux États-Unis.
Ces prix sont nettement plus élevés qu’au début de l’année, lorsque le diesel coûtait en moyenne 3,52 $/gallon et que l’essence ordinaire coûtait 2,796 $/gallon. En d’autres termes, depuis début janvier, les prix de l’essence aux États-Unis ont augmenté de 48,4 pour cent, tandis que ceux du diesel ont augmenté de 67,6 pour cent.
Malgré ces tendances inquiétantes, Trump a affirmé dans un article de Truth Social ce week-end que les prix du pétrole « chuteront précipitamment, comme tout le reste baisse (mais plus !), lorsque nous gagnerons la guerre avec l’Iran ». Il a également renouvelé sa promesse de « deux dollars le gallon » pour l’essence ordinaire, une promesse qu’il avait faite lors de la campagne présidentielle de 2024, affirmant que tout cela « arriverait rapidement ».
Notamment, Trump a fait de telles promesses au cours des six derniers mois de guerre. Début mars, par exemple, alors que les prix du carburant étaient initialement en hausse, Trump a qualifié les augmentations de prix de problème « à court terme » qui constituait « un très petit prix à payer pour les États-Unis et le monde, la sécurité et la paix ». Il a également déclaré que les prix « baisseraient rapidement » à la fin de la guerre, affirmant à l’époque que la guerre ne durerait que quelques semaines supplémentaires.
Même si la guerre contre l’Iran prend fin relativement bientôt, il est peu probable que les prix du carburant se redressent rapidement, selon les évaluations menées au sein de sa propre administration.
Un rapport de l’Energy Information Administration (EIA) prédit en avril que les prix du gaz de qualité ordinaire resteront probablement autour de 3,70 $/gallon, en moyenne, pour le reste de 2026. En outre, l’EIA a indiqué que les prix du gaz se situeront autour de 3,46 $/gallon, en moyenne, pour toute l’année 2027. Les deux chiffres sont bien supérieurs aux prix du début de la guerre.
Il est important de noter que ces prédictions ont été faites sur la base d’une vision optimiste de la guerre menée par les États-Unis contre l’Iran, l’EIA basant ses chiffres sur l’idée que le conflit « ne persisterait pas au-delà du mois d’avril ». Comme la guerre aura duré plusieurs mois au-delà de cette date, les prix du gaz seront probablement supérieurs aux moyennes prévues.
